Toyota Starlet EP71, Tak Kalah Kencang

Tidak selamanya mobil produksi terbaru maupun tahun muda bisa berakselerasi dengan cepat. Meskipun teknologi sekarang ini sudah canggih, tetap saja mobil yang sudah berumur tidak boleh dipandang sebelah mata. Itulah cara pandang Mario Alexander Gerrits. Ia ingin membuktikan jika mobil produksi tahun lawas juga tetap sanggup berakselerasi bahkan lebih cepat.

“Sekarang banyak orang punya mobil baru, bergaya racing berasa paling kencang di dunia. Nah mereka harus tau, kalau mobil tua itu bisa kencang juga, Toyota kecintaan saya ini buktinya.” buka Mario. Pria ini memiliki mobil yang menjadi kebanggaannya, yaitu Toyota Starlet (EP71) produksi tahun 1988. Pria yang berdomisili di Bali ini melakukan engine swap di Starlet kotaknya. Namun pilihannya adalah dari mesin Toyota Starlet Glanza V (EP91) berkode 4E-FTE, yang merupakan Starlet generasi terakhir.

“Karena mau tahun yang muda. Saat itu, halfcut Starlet Turbo dan Starlet Glanza V hanya berbeda sedikit harganya. Turbo-nya juga lebih bagus ketimbang Starlet GT, jadi tenaga lebih optimal,” jelasnya. Pemasangannya juga tidak mengalami permasalahan yang berarti, karena masih 1 keluarga. “Semua plug and play dari engine mounting hingga transmisi, hanya wiring yang diubah,” bilang Mario. Uniknya, intercooler diposisikan di depan bemper. “Semakin dingin, udara semakin padat, pastinya tenaga semakin optimal. Tapi juga karena mepet dengan kondensor, selain karena saya tidak mau custom kap mesin untuk air scoop jika pakai intercooler standar di atas mesin,” jelasnya lagi.

Meskipun tenaga sudah sangar, Mario tetap pertahankan kondisi orisinil Starlet-nya, dan tidak mengkonversi ke Starlet Turbo. “Dulu aku beli seken dari tangan pertama, kondisinya semua bagus. Dan saya ingin konsep Starlet saya ini sleeper, tidak kelihatan kalau mobil kenceng,” tegasnya. Kini tenaga Starlet kotak milik Mario menjadi kisaran 130-140 HP mengacu kepada spesifikasi standar mesin 4E-FTE. “Lebih dari cukup, karena Starlet kotak tenaganya sekitar 70 HP, sekarang dikalikan 2 saja.

Didukung juga dengan bodi yang enteng,” ucapnya. Pembuktian pun dilakukan olehnya. “Sangat mudah untuk mengalahkan mobil-mobil baru yang hanya bergaya racing,” tuturnya. Tentu saja Mario juga sudah memiliki rencana untuk Starlet-nya. “Mau ganti turbo, custom piping, piggyback dan lainnya, dengan target tenaga sekitar 200 HP. Mobil kecintaan saya ini juga mau saya siapkan ke anak saya, karena meskipun wanita, sudah terlihat jika dia menyukai dunia otomotif,” tutup Mario.